Ajaminen auttaa estämään kognitiivista heikkenemistä

Ne, joita ajamme päivittäin, eivät ymmärrä tämän lain monimutkaisuutta. Tämä johtuu siitä, Ajan myötä ajamme automaattisesti. Mutta ajaminen vaatii useita kognitiivisia taitoja, kuten johtotehtäviä, tietojenkäsittelyä, visuaalista käsittelyä ja muistia.

Meidän täytyy olla tietoisia monista ärsykkeistä samanaikaisesti, pitää jalkamme kytkimessä ja jarruissa, vaihtaa vaihdetta, tarkkailla autoja, jotka ylittävät meitä jne. Jos se ei olisi aivopuolelle, ajaisimme kuin noviisi koko elämämme ajan.

Ajaminen on myönteistä vanhusten kognitiivisen terveyden kannalta

Mutta tietenkin, kaikki nämä kognitiiviset toiminnot heikkenevät ajan myötä, tehdä ajaminen vaikeaksi ja vaaralliseksi. Viimeaikainen tutkimus viittaa kuitenkin siihen, että ajamisen kognitiiviset vaatimukset voivat auttaa estämään ikääntymisen aiheuttamaa kognitiivista heikkenemistä. Toisin sanoen ajaminen voisi olla hyödyllinen vanhusten kognitiivisen terveyden kannalta.

On aina puhuttu siitä, kuinka tärkeää on, että ikääntyneet ihmiset pysyvät aktiivisina, mutta ei ole koskaan puhuttu ajamisesta, joka tuo myös näitä etuja. On selvää, että ihmisten, jotka eivät voi turvallisesti ajaa autolla, on luovuttava avaimista ja käynnistettävä ajoneuvo, mutta useat aiemmat tutkimukset ovat jo osoittaneet, että ajamisen jättäminen liittyy vanhusten emotionaalisen ja fyysisen terveyden vähenemiseen. . Nyt myös kognitiiviseen heikkenemiseen.

Tutkimuksen tulokset ja tulokset

Viimeaikaisen tutkimuksen tekivät kolme käyttäytymistieteilijää, Moon Choi (Kentuckyn yliopisto) Matthew C. Lohman (Kentuckyn yliopisto) ja Brian Mezuk (Virginian kansainyhteisö) ja niiden tulokset osoittivat, että ajoneuvon ajaminen auttaa ylläpitämään kognitiiviset toiminnot.

"Aiemmat tutkimukset ovat osoittaneet, että huono kognitiivinen toiminta ja ajokyvyttömyys ovat negatiivisia", Choi ja hänen kollegansa selittävät. "Tuloksemme viittaavat kuitenkin siihen, että ajamisen lopettaminen voi olla myös riskitekijä, joka nopeuttaa kognitiivista laskua ajan myötä, mikä viittaa siihen, että ajamisen lopettamisen ja kognitiivisen toiminnan välinen suhde voi olla kaksisuuntainen".

Choi ja hänen yhteistyökumppaninsa analysoi yli 9000 vanhemman yksilön tietoja 10 vuoden ajan: vuosina 1998-2008. Aiheet suorittivat puhelimella kognitiivisen testin, jossa arvioitiin muistia, henkisen käsittelyn nopeutta, tietämyksen tasoa ja kieltä. Aihealueilta kysyttiin myös, mikä oli heidän nykyinen ajotilansa, eli onko he ajoivat vai eivät, tai jos he eivät olleet koskaan ajaneet.

Tutkijat havaitsivat, että ne, jotka olivat lakanneet ajamisesta, osoittivat nopeutettua kognitiivista heikkenemistä kymmenen vuoden kuluessa siitä, kun he olivat lopettaneet ajon, verrattuna aktiivisiin ajureihin.

Vanhemmat ihmiset, jotka eivät aja autolla, ovat ryhmä, jolla on suurempi kognitiivisen heikkenemisen riski

"Tämä tutkimus viittaa siihen, että iäkkäät ihmiset, joilla ei ole liikkuvuutta ajoneuvon ajamisen kautta, ovat ryhmä, jolla on suurempi riski kärsiä kognitiivisista häiriöistä. Joten he hyötyisivät sosiaalisista toimista, jotka edistävät sosiaalista, psykologista ja kognitiivista sitoutumista ”, tutkijat väittävät.,

Tämäntyyppisten interventioiden osalta psykologin Jerri Edwardsin (Etelä-Floridan yliopisto) johtama tutkijaryhmä suunnitteli ohjelman, jossa keskityttiin kognitiiviseen koulutukseen vanhuksille, jotka olivat vaarassa joutua auto-onnettomuuksiin, ja vähennys kognitiivinen.

Kognitiivinen koulutusohjelma

Edwards ja hänen kollegansa rekrytoivat noin 500 vanhempaa aikuista (60 vuotta ja vanhemmat) osallistumaan oikeudenkäyntiin. Kaikki osallistujat suorittivat käsittelynopeuden visuaalisen tehtävän, jossa tämän tehtävän heikko suorituskyky osoitti, että auto-onnettomuuksien riski kasvaa. Niille 134 osallistujalle, jotka saivat matalat tulokset tässä testissä, annettiin yksi kahdesta ryhmästä satunnaisesti: kognitiivinen harjoittelu tai ohjausryhmä, jossa he saivat tietokoneopetusta..

Molempien toimien osallistujat tapasivat valmentajaa pienissä ryhmissä 10 tunnin ajan. Ne, jotka olivat kognitiivisen koulutuksen ryhmässä, suorittivat tietokoneharjoituksia, joilla pyrittiin parantamaan tietojenkäsittelyn nopeutta, kuten tunnistamista ja visuaalista sijaintia (autot ja kuorma-autot) ja kuulokohtia (äänisarja). Tietokonekoulutusryhmän osallistujat suorittivat koulutuksen tietokoneen perustarkoituksessa, kuten esimerkiksi sähköisen postin käytön.

Vertailuryhmänä toimivat 366 osallistujaa, jotka eivät osoittaneet merkkejä kognitiivisesta hitaudesta visuaalisen tehtävän käsittelyn nopeudessa.

Seurantavaihe

Kolme vuotta myöhemmin sitä seurattiin, ja tutkijat havaitsivat, että vanhemmat kuljettajat, jotka olivat saaneet kognitiivista koulutusta, olivat ajoissa ja niillä oli alhainen riskitaso. Sitä vastoin tietokonekoulutusryhmään (tai kontrolliryhmään) osoitetut osallistujat kärsivät ajamisen vähenemisestä ja vaikeuttivat sen suorittamista, kuten myöhemmässä arvioinnissa todettiin.

Kognitiivisen prosessoinnin nopeuden koulutus ei voi vain parantaa kognitiivista suorituskykyä, vaan voi suojata liikkuvuuden vähenemistä vanhuksilla, ”kirjoittaa artikkelissaan Edwards ja hänen yhteistyökumppaneilleen. Kognitiivisilla koulutusohjelmilla on tieteen mukaan potentiaalia parantaa ikääntyneiden ihmisten jokapäiväistä elämää monin tavoin ”, kirjoittajat lisäävät..

Tutkimuksessa on joitakin rajoituksia

Molemmat tutkijaryhmät ovat kuitenkin varovaisia ​​niiden tulosten kanssa myöntää, että on olemassa rajoituksia. Kognitiivisten tai terveysongelmien lisäksi ikääntyneet ilmoittavat usein myös taloudellisista vaikeuksista yhtenä syistä, miksi he lopettavat ajamisen.

Niillä, jotka asuvat tiheimmin asutuilla alueilla, voi olla parempi vaihtoehto vaihtoehtoisille kuljetusvälineille, ja siksi niillä voi olla erilaisia ​​kognitiivisia tuloksia kuin vanhemmilla tai maaseutualueilla asuvilla ikääntyneillä.