Miracle Hudsonissa, 10 vuotta tarina intuitiosta ja asiantuntemuksesta

Kapteeni puhuu kanssasi, laita kaikki vaikutusasentoon. Niinpä Chesley B. Sullenberger ("Sully") osoitti 150 matkustajaansa ennen kuin hän teki Hudsonin ihmeeksi. Saatuaan lintujen parven ja menettämällä hallinnan moottoreista, kokenut ohjaaja jätti huomiotta tilaukset ja seurasi vain hänen intuitioonsa: laskeutui onnistuneesti Hudsoniin itse.

Se on kollektiivisessa muistissa, että tapaus, joka nyt täytetään kymmenen vuotta. Monille se oli lentoliikenteen historian onnistunein lasku. Toisten osalta se oli kuitenkin varma. On kuitenkin edelleen niitä, jotka uskovat, että menestynein asia olisi ollut palata lentokentälle eikä riskiä ottaa onnellinen lopputulos tulla tragediaksi, josta on näkymät New Yorkiin.

Juuri täällä juuri psykologisesta näkökulmasta tämän tarinan mielenkiintoisin osa avautuu; Hudsonin ihmeestä. Kuudennen mielen, älykkyyden ja intuition alan asiantuntijat kuten Malcolm Gladwell ovat tutkineet tätä tapausta osoittamaan meille, että Kapteeni Sully ei itse asiassa tehnyt mitään "ihmeitä".

Hän oli asiantuntijan kyky. Miehistö kuvaili pian sen jälkeen, kun kapteeni toimi koko ajan rauhallisesti tavallisesta. Vaikka hänen Airbus 320 oli loppunut moottoreista, hän käyttäytyi ikään kuin hänellä olisi täysi määräysvalta hänen aluksestaan. Ja itse asiassa minulla oli se.

Hudsonin ihme tapahtui hieman yli kolme minuuttia. Tässä lyhyessä ajassa hänen mielensä arvioi tilannetta, analysoi vaihtoehtoja ja toteutti sen, mitä hän päätti sopivimmaksi..

LaGuardian lentoliikenteen valvonnasta voisi todistaa, että Airbus kulkee vähemmän kuin 270 metriä George Washingtonin sillan yli

Miracle Hustonissa, historia

Tarina Hustonin ihmeestä alkaa klo 15.25. 15.1.2009 alkaen. Olemme LaGuardian lentokentällä New Yorkissa. Päivä oli alkanut kylmänä ja kirkkaana, eikä US Airwaysin lentoonlähtö 1549 ollut estetty.

Komento oli kapteeni Sullenberger, "Sully", entinen Yhdysvaltain ilmavoimien lentäjä. 57-vuotias. Hänellä oli yli 20 000 lentotuntia hänen takanaan, mutta edes hän ei voinut koskaan kuvitella, että hänen olisi elettävä kyseinen outo kokemus. Kaksi minuuttia lentoonlähdön jälkeen lintujen parvi osui Airbusin ohjaamoon.

He olivat kanadalaisia ​​hanhia, mökki meni pimeäksi ja matkustajat alkoivat kuulla erittäin voimakkaiden iskujen vaikutusta. Muutaman sekunnin kuluttua tapahtui jotain epätavallista. Se, että nämä eläimet törmäävät ajoittain lentokoneisiin, on jotain valitettavasti toistuvaa. Nyt, mikä ei enää ole, on se, että moottorit poistetaan käytöstä.

Näin tapahtui.

Parhaan vaihtoehdon arviointi

Vaikutuksen jälkeen lentokone alkoi laskeutua ja saavuttaa nopeuden 390 km / h noin 500 metrin korkeudessa. Ohjaajat menevät töihin LaGuardian lentokentälle. Etusija annetaan lennolle 1549 palataksesi. Kuitenkin kaikkien yllätykseksi kapteeni Sully varoittaa tornia, ettei hän palaa. Hylkää tilaukset.

Sekuntia myöhemmin ilmoitetaan, että lähin lentokenttä on Bergenin läänin Teterboron lentokenttä. kuitenkin, Sully ja hänen rinnakkaislentonsa päättävät tehdä samoin: anna negatiivinen.

Emme voi tehdä sitä, emme mene mihinkään lentokentälle. Aiomme laskeutua Hudson-joelle.

Sully arvioi parhaan vaihtoehdon hieman yli minuutin. Paluu LaGuardian lentokentälle oli huolimattomuus ilman moottoreita. Teterboroon meneminen ei ollut kovin onnistunut strategia. Se oli lentoasema, jossa oli hyvin lyhyet kiitoratat kaupalliseen suihkukoneeseen niin suureksi kuin sen Airbus. Sopivin uloskäynti oli Hudson-joki itse: he olivat elossa.

Ilmailun historiaan asti vuoteen 2009 asti, vain suuri kaupallinen lentokone oli onnistunut laskeutumaan. Se oli Tupolev Tu-124 vuonna 1963. Nyt kapteeni Sully saavutti sen epätavallisella asiantuntemuksella, jolloin hänestä tuli ihme Hudsonissa.

Ihme Hudsonilla, esimerkki intuitiosta, kokemuksesta ja taidoista

Herbert Simon, tunnettu yhteiskuntatieteiden asiantuntija, korosti sitä ihmiset, joilla on kokemusta tietystä aiheesta, kehittävät erittäin tehokkaan ja intuitiivisen mielen. Kapteeni Sully on varmasti esimerkki tästä. Nyt, utelias kuin se onkin, kuukauden kuluttua siitä, kun onnistunut kokemus oli Airbus 320: n kapteeni.

Kuten Clint Eastwood näytti meille elokuvassa liata, tutkimuksissa epäiltiin vakavasti, oliko se ollut menestyksekäs. Lopuksi ja tiukan prosessin jälkeen, osoitettiin, että kapteeni käytti laajaa kokemustaan ​​parhaan vastauksen toteuttamiseksi, 150 matkustajaa ja miehistöä.

Se ei ollut ihme, se oli asiantuntijan liikkumavaraa

itse asiassa, puhua liikkuvuudesta on ansaita sen päähenkilöltä. Näin ollen Malcolm Gladwell selittää, että nämä ihmiset pystyvät reagoimaan tehokkaasti tarpeiden aikana hyödyntämällä erilaisia ​​strategioita:

• Kuvioiden tunnistaminen. Vaikka he eivät aina asu samoissa tilanteissa, he tietävät, kuinka tunnistaa samanlaisia ​​ärsykkeitä aiemmista kokemuksista ja hyödyntää vastauksia, jotka auttoivat heitä aiemmin..
• Ne ovat profiileja, joilla on korkea itseturvallisuus ja maltillisuus monimutkaisissa tilanteissa.
• Niitä sovelletaan puolestaan ​​asiantuntija-intuitioon. Gary Klein, erinomaisen käyttäytymispsykologi, teki mielenkiintoisen tutkimuksen osoittamaan meille jotain silmiinpistävää. Se kertoo meille, että asiantuntija-mielet eivät kysy, mitä tehdä, kun on vaikeuksia (he eivät epäile). He vain ymmärtävät tilanteen, he analysoivat ja tietävät tarkasti, miten toimia.

Chesley B. Sullenberger, "Sully", on hyvä esimerkki tällaisesta profiilista.

Lopuksi, aiotaan tavata 10 vuotta niin sanottua ihmeä Hudsonissa. Tämän tarinan muistaminen osoittaa meille paitsi aitojen sankareiden olemassaolon, myös ihmisten, jotka luottavat täysipainoisesti kokemukseensa, intuitioonsa ja kuudennen aistinsa mukaan suorittamaan aitoja hyödyntämisiä.

Kahden orjan historia Kahden orjan historia kertoo voiman luonteesta. Onko se voimakas, joka tulee omaksi intohimolleen orjaksi? Lue lisää "